På grunn av den alvorlige overbelastningen ved West Coast Seaports, kan ikke forhandleren motta varene i tide, noe som fører til mangel på hyllevarer i butikker.Hva verre er, tilbake til skolen og julen er rett rundt hjørnet, sammen med flommen av import, men mer enn 20 fartøy lå fortsatt for anker og ventet på kaiplass nå, enn si at det forventes at de nye volumene strømmer inn i de store portene , som betyr at kundene ikke kan få varene i tide, og påvirker salgsresultatet for de neste julesesongene.

Den nåværende overbelastningen kan vare i måneder, vi har full forståelse for den nåværende alvorlige situasjonen, og det kan være vanskelig for oss begge å fortsette.
For å garantere vår bemerkelsesverdige kundes bestilling til rett tid, vennligst kontakt din lokale speditør hvis de sto overfor samme overbelastningsproblem, WWS vil samarbeide med deg for å finne de riktige løsningene.

Service er kjernen i alt vi gjør for våre kunder, WWS er ​​alltid med deg i enestående tid.

Overbelastning ved amerikanske vestkysthavner vil "bli verre før det blir bedre"

Antall skip som ligger ankret i San Pedro Bay og venter på å komme inn i havnene i Los Angeles og Long Beach, har begynt å krype oppover igjen.
Data fra midten av juli fra den lokale Marine Exchange viste at mer enn 20 fartøyer lå for anker og ventet på kaiplass – noe som reflekterte økt import fra Kina etter en pause i juni, da så få som 10 containerskip ventet i bukten.Pausen falt sammen med stengingen av store deler av eksportknutepunktet til Yantian havn i Sør-Kina, noe som forårsaket betydelige forstyrrelser for global containerfrakt.

Nettoppgitte resultater for juni viser at i juni håndterte Los Angeles havn 82 containerskip som fraktet 876 430 teu.Det var den travleste juni i havnens lange historie – og en økning på nesten 27 % sammenlignet med juni 2020, da volumene ble redusert på grunn av pandemien.